Котел "РЕТРА-3М", 200 кВт сталевий твердопаливний

Котел Ретра-3М - одноконтурний, водогрійний, твердопаливний, сталевий, промисловий.

Потужність: 200 кВт

Площа обігріву: 2000 кв.м

Вид: промисловий

В якості сировини можна використовувати вугілля, антрацит, дрова, брикет, торф, відходи деревообробки, лузгу брикетовану, солому, макулатуру - подача палива ручна. Можливо використовувати паливну сировину з високою вологістю (60% і більше).

Призначення

Використовується для центрального опалення індивідуального житла та житлових комплексів, адміністративних, промислових і складських приміщень, особливо деревопереробних підприємств, тваринницьких комплексів, павільйонів, теплиць, шкіл, магазинів, медичних закладів.

Котли мають ряд переваг

• Коефіцієнт корисної дії до 86-93%;
• Міцний корпус камери згоряння із сталі завтовшки 6 мм забезпечує ресурс роботи обладнання 15 років і більше;
• Система розсікання повітряного потоку по всьому об'єму топки, що забезпечує повне спалення палива;
• Система налаштування потоків повітря під будь-який вид твердого палива та горючих відходів;
• Електронне керування примусовою подачею повітря з можливістю встановлення кліматичного терморегулятора та функції дистанційного керування;
• П'ять років гарантії на теплообмінник!
• Система утримання виносу тепла з димовими газами, температура яких в стабільному режимі котла становить 90-110 ^оС;
• Разове завантаження палива складає від 7-36 годин;
• Котли відзначаються високою продуктивністю та надійністю, підкрепленими чисельними відзнаками;
• При необхідності котли обладнуються Системою автоматизованої подачі палива або Щеповим бункером.

Будова котла Ретра-3М потужністью 150-200 кВт

1. камера згоряння (топка); 2. решітка колосникова; 3. камера піддувала (зольник); 4. димохід; 5. шибер газоходу поворотний; 6. розсікач первинного повітря; 7. вентилятор первинного повітря з шибером регулювання; 8. вентилятор вторинного повітря; 9. форсунки вторинного повітря; 10. шибер регулювання вторинного повітря; 11. кожух декоративний; 12. люк завантажувальний; 13. люк вигрібний; 14. люк видалення попелу; 15. пульт керування; 16. патрубок подачі; 17. люк чистки димових каналів; 18. патрубок обратки; 19. патрубок зливу з кульовим краном; 20. люк видалення сажі; 21. шар теплоізоляції; 22. манометр; 23. клапан запобіжний; 24. патрубок зливу конденсату; 25. чавунний каталізатор допалу газів (дод. опція).

Різновиди котлів

• Ф – з футерованими люками;
• В – з водоохолоджуваними люками (по замовленню);
• П – лицьова сторона котла вертикальна (пряма, по замовленню);
• К – лицьова сторона котла похила (під кутом).

За окремим замовленням теплообмінник котла виготовляється посиленним – робочий тиск до 0,6МПа.

Система керування твердопаливним котлом РЕТРА-3М

Конструкція котла передбачає його експлуатацію разом з електронним пультом керування та вентиляторами піддуву.

Система регулювання заснована на електронному регуляторі, що призначений для забезпечення заданої температури теплоносія на виході твердопаливного котла.

Принцип роботи приладу полягає в керуванні процесом горіння палива та циркуляцією теплоносія шляхом регулювання обертів вентиляторів, які нагнітають повітря в топку котла, і подачею живлення на циркуляційний насос.

Функціональні особливості пульта керування

• прилад забезпечує звукову та візуальну сигналізацію аварійних та нештатних режимів його роботи;
• органи керування приладу дозволяють встановити необхідну температуру теплоносія, вибрати профіль роботи пульта в залежності від виду палива (дрова, торф чи брикет, вугілля, тирса чи щепа);
• можливість встановити різноманітні температурні пороги вмикання - вимикання вентиляторів і насосу, плавне регулювання обертів вентиляторів;
• завдяки застосуванню двох каналів регулювання подачі повітря досягається повне спалювання палива та піролізних газів, які утворюються при згоранні палива, що забезпечує підвищення коефіцієнта корисної дії котла, та, як наслідок, призводить до зниження витрат палива і зменшення викидів шкідливих речовин в атмосферу;
• наявність аварійного термостату, який у разі перевищення температури теплоносія, знімає живлення з вентиляторів (виключає їх);
• можливість роботи по послідовному інтерфейсу (протокол ModBus) - для дистанційної передачі інформації про поточну температурі теплоносія, сигналах управління і аварійні сигнали, для завдання температурних значень теплоносія, для пуску або зупинки автоматичної системи управління, подальшої її реєстрації та візуалізації (додаткова опція).

Техічні характеристики: