Колеса полиамид серия 74 "Norma", полиамид / полиуретан, шариковые подшипники
Применение колес полиуретан с диском из полиамида
Колеса серии 74 с контактным слоем из полиуретана применяются в химической, пищевой, легкой и автомобильной промышленности, на различном лабораторном, строительном оборудовании, а также стойках для перевозки стекла.
Материалы изготовления колес Серии 74 Норма
Основание колеса выполнено из полиамида белого цвета, контактный слой - из полиуретана темно-серго цвета. В колесе установлены два шариковых подшипника.
Эксплуатация колес полиамид/полиуретан подшипник шариковый
Колеса серии 74 с успехом используются на кафельных, бетонных и наливных полах.
Контактный слой устойчив к воздействию отдельных нефтепродуктов, минеральных масел и слабых кислот, рассчитаны на эксплуатацию со скоростью передвижения до 4 км/ч.
Преимущества колес с полиуретановым контактным слоем
- Самая выгодная стоимость колес с нагрузкой до 300 кг на одно колесо.
- Широкое распространение благодаря совокупности характеристик.
-
740080
146,70 грн.В наличии -
740100
166,70 грн.В наличии -
740125
185,80 грн.В наличии -
740160
341,70 грн.В наличии -
740200395,20 грн.В наличии
-
742080
-
742100
-
742125
-
742160
-
742080
-
744080
-
744100
-
744125
-
744160
-
744200
-
745080
-
745100
-
745125
-
745160
-
745200
-
746080
-
746100
-
746125
-
746160
Кронштейны
Norma
Стальной оцинкованный кронштейн Norma
Самый распространенный тип кронштейна. Он дал начало семейству кронштейнов различной специализации средней грузоподъемности.
Прессованный, стандартный, оцинкованный кронштейн из листовой стали. Кронштейн Norma эксплуатируется с различными роликами для перемещения изделий средней грузоподъемности.
Кронштейн Norma применяется с колесами серий 21, 24, 26, 27, 31, 38, 46, 47, 50, 51, 52, 53, 56, 59, 63.
Диапазон грузоподъемности: от 50 до 350 кг.
В поворотном узле кронштейна Norma находится двухрядный шариковый подшипник, защищенный пыльником. Поворотный механизм смазан долговечной смазкой и при нормальных условиях использовании не требует ухода весь период эксплуатации. Поворотный узел скреплен надежной стальной заклепкой. Ось колеса на болту.
Тормозной механизм, установленный на кронштейнах, блокирует поворотный узел и одновременно фиксирует вращение колеса.
Все элементы тормозной системы выполнены из металла.
Таблица толщин кронштейнов| Диаметр колеса, мм. | Толщина поворотной вилки, мм. | Толщина площадки, мм. |
|---|---|---|
| 75 | 1,5 | 1,5 |
| 80 | 1,8 | 2,2 |
| 100 | 2,0 | 2,5 |
| 125 | 2,5 | 2,5 |
| 140/150 | 2,5 | 2,5 |
| 160 | 3 | 3,5 |
| 200 | 3 | 3,5 |
| 250 | 3 | 3,5 |