Колеса чугунные серия 55 "Medium" большегрузные, Чугун/Полиуретан
Серия 55 Medium. Большегрузные колеса из чугуна, шина из полиуретана.
Применение: в различных областях промышленности для транспортировки станков или тяжелых механизмов. Внутри помещения со скоростью передвижения до 4 км/ч.
Материал изготовления: основание колеса из чугуна, контактный слой из отлитого под давлением пенополиуретана. Установлены 2 шариковых перзиционных подшипника.
Колеса 55 серии Medium используются на качественных типах полов: асфальт, бетон, рифленый металл, кафель.
Применение: в различных областях промышленности для транспортировки станков или тяжелых механизмов. Внутри помещения со скоростью передвижения до 4 км/ч.
Материал изготовления: основание колеса из чугуна, контактный слой из отлитого под давлением пенополиуретана. Установлены 2 шариковых перзиционных подшипника.
Колеса 55 серии Medium используются на качественных типах полов: асфальт, бетон, рифленый металл, кафель.
-
550080
-
550081
-
550100
-
550125
-
550150
-
550200
-
552081
-
552125М
-
552160М
-
552200М
-
554100М
-
554125М
-
550160Колесо 55-160х50-B, Ø 160 мм, усиленное колесо без кронштейна, грузовое чугунное колесо промышленное1 178,60 ₴Нет в наличии+380 (66) 321-03-36Viber, Telegram
- +380 (68) 710-79-54Viber, Telegram, WhatsApp
-
552100М1 310,60 ₴Нет в наличии+380 (66) 321-03-36Viber, Telegram
- +380 (68) 710-79-54Viber, Telegram, WhatsApp
-
552150М1 768,40 ₴Нет в наличии+380 (66) 321-03-36Viber, Telegram
- +380 (68) 710-79-54Viber, Telegram, WhatsApp
-
552180М1 886,40 ₴Нет в наличии+380 (66) 321-03-36Viber, Telegram
- +380 (68) 710-79-54Viber, Telegram, WhatsApp
-
554150МКолесо 5504-M-150-B, Ø 150 мм, 55 Medium, поворотное колесо усиленное с кронштейном, грузовое колесо1 886,40 ₴Нет в наличии+380 (66) 321-03-36Viber, Telegram
- +380 (68) 710-79-54Viber, Telegram, WhatsApp
-
554160МКолесо 5504-M-160-B, Ø 160 мм, 55 Medium, поворотное колесо усиленное с кронштейном, грузовое колесо2 122,40 ₴Нет в наличии+380 (66) 321-03-36Viber, Telegram
- +380 (68) 710-79-54Viber, Telegram, WhatsApp
-
554180МКолесо 5504-M-180-B, Ø 180 мм, 55 Medium, поворотное колесо усиленное с кронштейном, грузовое колесо2 004,30 ₴Нет в наличии+380 (66) 321-03-36Viber, Telegram
- +380 (68) 710-79-54Viber, Telegram, WhatsApp
-
554200МКолесо 5504-M-200-B, Ø 200 мм, 55 Medium, поворотное колесо усиленное с кронштейном, грузовое колесо2 358,30 ₴Нет в наличии+380 (66) 321-03-36Viber, Telegram
- +380 (68) 710-79-54Viber, Telegram, WhatsApp
-
557081М1 310,60 ₴Нет в наличии+380 (66) 321-03-36Viber, Telegram
- +380 (68) 710-79-54Viber, Telegram, WhatsApp
-
557100М1 323,60 ₴Нет в наличии+380 (66) 321-03-36Viber, Telegram
- +380 (68) 710-79-54Viber, Telegram, WhatsApp
-
557125М1 414,50 ₴Нет в наличии+380 (66) 321-03-36Viber, Telegram
- +380 (68) 710-79-54Viber, Telegram, WhatsApp
-
557150М1 572,60 ₴Нет в наличии+380 (66) 321-03-36Viber, Telegram
- +380 (68) 710-79-54Viber, Telegram, WhatsApp
Кронштейн Medium – усиленный кронштейн из прессованной листовой стали, изготовленный для большегрузных колес. Оцинкованный комбинированным цветом.
Данный тип кронштейнов используется для транспортировки большегрузного оборудования на разных сериях колес: 27, 45, 48, 53, 54, 56, 57, 59, 63.
Грузоподъемность от 260 до 500 кг.
Двухрядный шариковый подшипник с закаленными шариками и усиленными вкладышами находится в поворотном узле кронштейна Medium. Поворотный механизм смазан долговечным смазочным маслом, поэтому не требует обслуживания за все время использования. В поворотном механизме подшипники стянуты стальной заклепкой. Ось колеса на болте.
На кронштейне установлен тормозной механизм, одновременно блокирующий поворотный узел и фиксирующий вращение колеса. Все составляющие тормозной системы изготовлены из металла.
Данный тип кронштейнов используется для транспортировки большегрузного оборудования на разных сериях колес: 27, 45, 48, 53, 54, 56, 57, 59, 63.
Грузоподъемность от 260 до 500 кг.
Двухрядный шариковый подшипник с закаленными шариками и усиленными вкладышами находится в поворотном узле кронштейна Medium. Поворотный механизм смазан долговечным смазочным маслом, поэтому не требует обслуживания за все время использования. В поворотном механизме подшипники стянуты стальной заклепкой. Ось колеса на болте.
На кронштейне установлен тормозной механизм, одновременно блокирующий поворотный узел и фиксирующий вращение колеса. Все составляющие тормозной системы изготовлены из металла.

























